汽车总装是将汽车的各个零部件组装到一起的过程, 是在整个汽车制造过程中能看到整车的地方。高节拍总装线规划，需要以智能制造的思维合理规划汽车总装的工艺流、信息流、物流的规划，实现三流统一、协调、先进，低成本生产、高质量快速交付（胡昌华，东风汽车集团有限公司技术中心架构开发中心总师，东风公汽车司一级专家，2022）。一条柔性化总装线上，工厂要把上万个零部件装配到车上并非容易。并且，一条总装线可能同时存在两种甚至更多的车型。那么总装环节是怎么完成的呢?

从工厂布局来看，总装车间是独立又复杂。总装车间面积远大于其它车间，大的有数十万平米，小的也有几万平米；在工人数量上，总装车间也远远超过其它车间，一个车厂超过半数的工人都在总装车间工作。同时，总装车间又是相对独立：比如冲压焊装和涂装车间提供车身，零部件供应商提供零部件。这种由主线和分装线组成的总装线，其各个产线分别都有多个工位，每个工位负责不同的工序。

产节拍是衡量总装最重要的指标，即相邻两辆车下线所间隔时间越短，生产效率越高。因此，基地工位、工序的调试，各线的工艺排布、各线零配件供给与运输如何匹配JIT（Just in time）这种“按照产线的作业节拍进行送货”的运营模式及输送方式，直接影响了总装车间的效率。丰田率先发明了SPS模式。SPS (Set Parts System)成套零件系统主要针对的是汽车行业的整装产线，即每次上线都是一个量份。一个量份可能是10辆车，可能是12辆车。安装工只需要在这个量份中按照先后的次序拿到零件即可，使得安装工的工作就相对简单高效了。

值得注意的是， SPS模式中任何环节的供应跟不上，总装车间就歇菜了。

也因此，高节拍的总装线需要我们对工艺流、信息流、物流进行整体的、智能化的系统规划。此处着重介绍阿法迪智能物联推出的 智能无线PTL（Pick-to-light）亮灯拣选系统，实现通过无线PTL电子标签亮/灭指示SPS拣配区物料拣配，从以下三个点来提升效率：

• 防止SPS拣货区拣错漏拣，实现拣货电子化；

• 无线PTL电子标签拣选终端能够配合光电感应和手环进行自动灭灯操作，无多余按压或拨动等灭灯动作，降低员工工作的复杂性；

• 通过系统指示来提高拣货的准确性。

极光云™无线PTL解决方案：

第一步 新建库位与物料关系流程

第二步 补货入库-最低库存预警拉动&生产任务拉动：

第三步 拣配出库

SPS台车+电子水墨屏替代传统纸质拣配单方案：

更多方案：

无线PTL线边硬件智能化管理

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极光云™无线PTL感光拣选终端

技术特点：

1.采用工业化的宽电压（工业 12V~30V）DC供电，防雷耐冲击。 设计3组状态指示灯，设备工作状态一目了然，快速判断故障原因，易于维护

①Pow：绿色，为电源状态指示灯，绿色量为电源正常

②R/T：红绿双色，通讯状态指示灯，闪烁为通信正常

2.数据刷新速度快，毫秒级刷新速度，远高于墨水屏刷新速度

3. LED发光部件寿命＞100,000小时

4. 高强度铝合金导轨设计，抵抗货架变形或外力撞击对设备的损坏和影响

极光云™无线PTL感光拣选终端系统架构